Тел. : +86 177 0197 3016
Эл. адрес : sales@isoautotest.com
Этот продукт разработан и изготовлен в соответствии с требованиями пользователя и подходит для ударные испытания при высоких и низких температурах полных машин и частей авиации, аэрокосмической, военной, кораблей, автомобилей (включая мотоциклы), аккумуляторов, электроники и других продуктов, а также хранения в условиях высокой или низкой температуры И эксперимент. Это для пользователей, чтобы сделать соответствующие климатические и экологические ускоренные испытания на всей машине (или компонентах), электроприборах, инструментах, материалах, покрытиях, гальванических покрытиях и т. д., чтобы оценить тестируемый продукт или поведение тестируемого продукта.
Сертификация :
Calibration Certificate(cost additional)Цена :
NegotiableСрок поставки :
30 daysУсловия оплаты :
L/C, T/TНазвание бренда :
HCTEНомер модели :
HCTE0069Испытание на тепловой удар для аккумуляторов IEC60095-1
Введение продуктов:
Этот продукт разработан и изготовлен в соответствии с требованиями пользователя и подходит для ударные испытания при высоких и низких температурах полных машин и частей авиации, аэрокосмической, военной, кораблей, автомобилей (включая мотоциклы), аккумуляторов, электроники и других продуктов, а также хранения в условиях высокой или низкой температуры И эксперимент. Это для пользователей, чтобы сделать соответствующие климатические и экологические ускоренные испытания на всей машине (или компонентах), электроприборах, инструментах, материалах, покрытиях, гальванических покрытиях и т. д., чтобы оценить тестируемый продукт или поведение тестируемого продукта.
Стандарт:
МЭК60095-1
Основные параметры:
Модель | HCTE0069 |
Внутренний размер | 500×500×600 (Д×Ш×В мм) (150 л) |
Температурный диапазон высокотемпературной камеры | +0℃ ~ +200℃ |
Диапазон температур низкотемпературной камеры | -70℃ ~ -0℃ |
Диапазон температур удара | -70℃ ~ +200℃ |
Колебание температуры | ±0,1℃ (в постоянном состоянии) |
Равномерность температуры | ≤2℃ (в постоянном состоянии) |
Время охлаждения в низкотемпературной зоне | от +20℃ до -40℃≤60 минут (при беге в одиночку) |
Время нагрева в зоне высоких температур | от +20℃ до +125℃≤40 минут (при беге в одиночку) |
Время преобразования | ≤15 с, преобразование выборки |
Вес подвесной камеры | ≥40 кг |
Время восстановления температуры ударной камеры | ≤5 мин (условия восстановления: высокая температура 200℃, экспозиция 15 минут; низкая температура -70℃, экспозиция 1 минута; загрузите 5 кг стального слитка или алюминиевого слитка I |
Система резервирования | механическое каскадное охлаждение/воздушное охлаждение |
Холодильная рабочая жидкость | Р502/Ф13 |
Материалы и компоненты:
Камера для испытаний на термический удар состоит из следующих частей:
Испытательная камера
Система контроля
Холодильная система
Система отопления
Пневматическая система
1. Испытательная камера
① Камера имеет структуру верхней и нижней камеры, верхняя часть представляет собой высокотемпературную камеру, а нижняя часть представляет собой низкотемпературную камеру. Низкотемпературная система расположена в задней части камеры, пневматическая система расположена с левой и правой сторон испытательной камеры, а электрический шкаф управления расположен с правой стороны испытательной камеры. Простота в эксплуатации.
② Внутренняя стенка испытательной камеры изготовлена из листовой нержавеющей стали SUS304#, а внешняя оболочка камеры изготовлена из высококачественного холоднокатаного стального листа, а поверхность подвергается электростатическому напылению после травления и обработки фосфатом.
③ В качестве материала для сохранения тепла в высокотемпературной камере используется сверхтонкое стекловолокно, а в материале для сохранения тепла в камере с низкой температурой используется пенополиуретан, асбестовая плита и сверхтонкое стекловолокно.
④ На дне низкотемпературной камеры имеется слив конденсата.
2. Система управления
Он в основном состоит из центрального контроллера, выключателя питания и исполнительных устройств. Уникальный контроль разморозки, после теста внутреннюю часть испытательной камеры можно разморозить.
3. Система охлаждения
Он в основном состоит из холодильного компрессора, конденсатора, конденсационного испарителя, маслоотделителя, жидкостного резервуара (расширительного бака высокого давления), фильтра-осушителя, ручного клапана, электромагнитного клапана и т. д.
4. Система отопления
Система отопления разделена на две части: одна часть расположена в системе воздуховодов высокотемпературной камеры, а другая часть расположена в системе воздуховодов низкотемпературной камеры. Он в основном состоит из нескольких наборов электрических нагревателей с резьбой из никель-хромового сплава и проводов с тефлоновой оболочкой. .
5. Пневматическая система
Пневматическая система в основном состоит из воздушного цилиндра, электромагнитного клапана, фильтра, механической трансмиссии и других частей. В основном контролируйте движение штатива для образцов вверх и вниз.
ГОРЯЧИЕ ТЕГИ :