Тел. : +86 177 0197 3016
Эл. адрес : sales@isoautotest.com
Внедрение продукции:
Система вакуумной обработки масла трансформатора сверхвысокого напряжения в основном используется для вакуумной дегазации изоляционного масла для фильтрации примесей в масле, удаления влаги и газа, а также улучшения изоляции и других электрических показателей масла. Двухступенчатая вакуумная система с высокой скоростью всасывания позволяет быстро и эффективно удалять вредные компоненты, такие как влага, газ и примеси, из масла, а также повышать выдерживаемость трансформаторного масла. Он может удовлетворить требования к вакуумной откачке трансформатора и вакуумному заполнению масла на месте. Сверхточная система фильтрации с прогрессивным шифрованием позволяет быстро и эффективно удалять механические примеси из масла. Фильтрующий материал обладает высокой коррозионной стойкостью, большой грязеемкостью, высокой механической прочностью и долговечностью. Автоматическая система поддержания температуры, автоматическая система гидравлического управления, автоматическая система защиты от давления и автоматическая система контроля пенообразования обеспечивают высокопроизводительную работу оборудования. Онлайн-фильтрация масла может выполняться без участия человека, а рабочее состояние отображается световым индикатором. Вся машина оснащена блокирующей защитой, а система слива масла, вакуумная система и система нагрева взаимосвязаны, чтобы избежать негативных последствий, вызванных неправильной эксплуатацией. Имеется индикатор замены фильтрующего элемента и устройство отключения фильтрующего элемента при насыщении. Для защиты двигателя имеются устройства отключения при утечке и перегрузке. Имеется функция защиты от последовательности фаз и отсутствия фазы, а также контроль безопасности при внезапном отключении.
Сертификация :
Calibration Certificate(cost additional)Цена :
NegotiableСрок поставки :
30 daysУсловия оплаты :
L/C, T/TНазвание бренда :
HCTEНомер модели :
HCTE-VTE-004Стандарты обнаружения:
IEC 60076-3-2006: Часть 3 силовых трансформаторов, источников питания, реакторов и аналогичных изделий. Переключатели ответвлений. Приложение N. Виды неисправностей и классификация масляных трансформаторов. Приложение P. Целостность масляных трансформаторов.
IEEE 57.104-2000: Концентрация, значение запаха, отбор проб и транспортировка растворенных газов в силовом трансформаторном масле.
IEEE 57.105-2000: Анализ и интерпретация растворенных газов в силовом трансформаторном масле.
GB/T 1094.3-2003, Часть 3 силовых трансформаторов: Уровень изоляции, испытание изоляции и внешний изоляционный воздушный зазор.
Стандарт Национальной ассоциации производителей электрооборудования: NEMA PR M3641B.
Стандарты обнаружения:
1.IEC 60076-3-2006: Часть 3 силовых трансформаторов, источников питания, реакторов и аналогичных изделий. Переключатели ответвлений. Приложение N. Виды неисправностей и классификация масляных трансформаторов. Приложение P. Целостность масляных трансформаторов.
2.IEEE 57.104-2000: Концентрация, значение запаха, отбор проб и транспортировка растворенных газов в силовом трансформаторном масле.
3.IEEE 57.105-2000: Анализ и интерпретация растворенных газов в силовом трансформаторном масле.
4.GB/T 1094.3-2003, Часть 3 силовых трансформаторов: Уровень изоляции, испытание изоляции и внешний изоляционный воздушный зазор.
5.Стандарт Национальной ассоциации производителей электрооборудования: NEMA PR M
Объекты испытаний:
Трансформаторное масло: это основной объект обработки системы вакуумной обработки трансформаторного масла сверхвысокого напряжения, и необходимо провести комплексное обнаружение и оценку его показателей производительности, содержания воды, частиц примесей и т. Д. С помощью различных методов обнаружения и анализа. означает.
Система вакуумной обработки масла: это оборудование для обработки трансформаторного масла, и необходимо протестировать и проверить его различные функции, чтобы обеспечить нормальную работу системы и соответствие всех показателей проектным требованиям.
Агент для регенерации масла: это химический агент, используемый для регенерационной обработки масла, и необходимо обнаружить и оценить его характеристики и эффект, чтобы гарантировать, что он может эффективно восстановить эксплуатационные характеристики масла.
Нефтяной адсорбент: это адсорбент, используемый при переработке нефти, и необходимо обнаружить и оценить его адсорбционные характеристики и эффект, чтобы гарантировать, что он может эффективно удалять примеси и газы из масла.
Трубопровод циркуляции масла: это трубопроводная система, используемая для обработки циркуляции нефти, и необходимо обнаружить и оценить ее герметичность, чистоту и т. д., чтобы гарантировать, что масло не загрязняется во время процесса циркуляции.
Защитное устройство: это устройство, используемое для обеспечения безопасной работы системы, и необходимо протестировать и проверить его работу и производительность, чтобы гарантировать, что оно может своевременно реагировать и останавливать машину в ненормальных условиях.
Технические параметры:
Производительность обработки: Производительность системы вакуумной обработки масла трансформатора сверхвысокого напряжения обычно составляет около 10 т/6 часов, а конкретная производительность обработки может варьироваться из-за разницы в моделях и спецификациях системы.
Стандарты обработки масла: масло, обрабатываемое системой, должно соответствовать определенным стандартам, таким как различные индикаторы обнаружения изоляционного масла трансформатора уровня 500 кВ, включая значение выдерживаемого напряжения, значение tgδ, содержание воды, содержание газа, точность фильтрации и т. д. Среди них значение выдерживаемого напряжения должно быть больше или равно 60 кВ, значение tgδ должно быть меньше или равно 0,1%, содержание воды должно быть меньше или равно 5 ppm, содержание газа должно быть меньше или равно. до 0,1%, а точность фильтрации должна быть меньше или равна 5 мкм.
Степень предельного вакуума: при обработке масла система должна достигать определенной степени предельного вакуума, обычно ≤15 Па.
Обычно используемая степень вакуума: Обычно используемая степень вакуума, необходимая для нормальной работы системы, обычно составляет ≤50 Па.
Температура масла: Температура масла, обрабатываемого системой, должна контролироваться в пределах 65-75 ℃.
ГОРЯЧИЕ ТЕГИ :